曲轴修复---主轴***切削时停转故障的分析与排除
主轴电动机与主轴连接的传动带过松，造成主轴传动转矩过小，***切削时主轴转矩不足，产生报警，数控机床自动停机。通过重新调整主轴传动带的张紧力，加以排除。
主轴电动机与主轴连接的传动带表面有油，曲轴修复，造成主轴传动时传动带打滑，***切削时主轴转矩不足，产生报警，数控机床自动停机。通过用汽车用油或酒精清洗后擦干净加以排除。
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2、连杆轴颈的磨削：由于连杆轴颈磨损不均匀，由此产生两种磨削方法：偏心磨削法和同心磨削法。同心磨削法就是磨削后保持连杆轴颈的轴线位置不变，即曲柄半径和分配角不变。柴油机曲轴磨削时，常采用同心法，保持曲柄半径不变，柴油机的压缩比不变，但每次的磨削量大。当前，南京曲轴修复，在汽车使用期内，常州曲轴修复，大修次数减少，用同心法可以确保发动机性能不变。
对于风电齿轮箱轴承座的修复过程中基体不会发热，无升温现象，所以修复后工件无应力集中。修补过程为每个焊点的补材与基体熔化后的再凝固，即在焊补点处，设备将补材与基材同时熔化，两种熔化后的液态金属融合后，重新固化，无锡曲轴修复，即缺陷的修补过程为补材与基材的二次冶金重熔。 故修复层致密牢固，不会脱落。如想了解更多曲轴修复的相关信息，欢迎致电瑞泰机械详情。
