曲轴是如何磨损修复的
曲轴是如何磨损修复的呢？曲轴一般来说，轴颈直径在80mm以下，圆度及圆柱度误差超过0.025mm;或轴颈直径在80mm以上。均应按规定尺寸进行修磨，或进行振动堆焊、镀铬、镀铁后再磨削至规定购尺才或修理尺寸。
1、曲轴的磨削：曲轴轴颈的磨削是在曲轴校正的基础上进行的。曲轴的磨削除了轴颈表面尺寸精度和表面粗糙度符合技术要求外，黄山曲轴修复，还必须达到形位公差的要求：磨削曲轴时，必须确保主轴颈和连杆轴颈各轴心线的同轴度及两轴心线间的平行度，限制曲柄半径误差。并确保连杆轴颈相互位置夹角的精度。曲轴的磨削通常是在专用的曲轴磨床上进行的。
主轴部件动平衡不良，使主轴回转时振动过大，引起工作噪声。需要机床生产厂家的专业人员对所有主轴部件重新进行动平衡检查与调试。
主轴传动齿轮磨损，使齿轮啮合间隙过大，主轴回转时冲击振动过大，引起工作噪声。需要机床生产厂家的专业人员对主轴传动齿轮进行检查、维修或更换。
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与上述几种方法相比较，低温镀铁要好一些，因其镀层的结合强度和表面硬度均可满足曲轴的使用要求。将其用于弯曲和磨损量都不大的曲轴修复上还是可以的。而对失效严重的曲轴它便难胜此任，曲轴修复，因为此工艺有四大缺点：
1）受电镀工艺的制约，曲轴连杆轴颈内侧根部R很难镀覆上，因电力线在未达到R之前即偏到两侧面上，其结果是该镀的R没镀上，不该镀的两侧面反而镀上了。而R恰恰又是曲轴断裂的最敏感处，此点可说是低温镀铁的致命弱点，另外油孔边缘的镀层微裂也很难达到使用要求；
